とっとログ

先日オイル漏れ修理のためにヘッドカバーのパッキンを交換しました。

その後、下部（プラグ側）からのオイル漏れはなくなりました。

しかしよく見ると、エンジン左側のディストリビュータキャップという部分のオイル汚れが目立ちますので、この部分のOリングも交換することにしました。

まずはイグニッションコイルのコネクタ2か所を外します。

つづいて奥ばったところのこの2か所のボルトとナットを外します。上側がナットになっています。

使うのは12mmのソケット

つづいて10mmのソケットで手前のボルトを外します。

するとイグニッションコイルが外れます。

ディストリビュータキャップが見えて来ました。

10mmのソケットで2か所のボルトを外します。

ソフトハンマーで軽く叩くと、はずれました。

Oリングを外します。

弾力は若干残っているようですが、交換します。

ディストリビュータキャップをパーツクリーナーで軽く掃除し、

新しいOリングを取り付けます。Oリングにはエンジンオイルを塗っておきました。

エンジン側のディストリビュータキャップ取り付け部分も軽く掃除をしてから、キャップを取り付けます。

突起部分をソフトハンマーで軽く叩くときちんと入りました。

取付ボルトもパーツクリーナーで軽く掃除し、逆の手順で取り付けていきます。

イグニッションコイルを取りつけます。

奥2つの12mmのボルトをそれぞれ仮止めしたら、手前の10mmのボルトを取り付け、3本をまとめて本締めします。

イグニッションコイルにコネクタを接続し、

プラグコードを整理したら完了です。

最後に、今回購入したものはこちらになります。